核心認(rèn)知重構(gòu)：為什么 80% 的選型最后都會留下遺憾？ 在精密鈑金加工里，多數(shù)所謂“選型失敗”并非設(shè)備不夠好，而是典型的 能力錯配。很多管理者很容易掉進一種看似合理的線性思維：設(shè)備買得更高端，產(chǎn)品精度就會更好。 但當(dāng)你買回一臺標(biāo)稱重復(fù)定位精度達到 0.001mm 的頂級折彎機，質(zhì)檢卻仍然出現(xiàn) 2° 的角度偏差時，就必須承認(rèn)——問題從來不在機器貴不貴，而在你用錯了邏輯去對抗物理規(guī)律。 最大的誤區(qū)：想用“更好的機器”去補“錯誤的工藝” 設(shè)備的標(biāo)稱精度，并不等于最終零件的成形精度。這是很多人不愿承認(rèn)、卻極其關(guān)鍵的事實：你花高價買到的，往往只是 滑塊的重復(fù)定位精度；而在真實生產(chǎn)中，真正左右折彎角度的，卻是 材料本身的物理特性。 以 空氣折彎 為例，機器遵循的是典型的“位置主導(dǎo)”邏輯。伺服系統(tǒng)確實可以把滑塊精準(zhǔn)送到 Y 軸 10.000mm——從控制系統(tǒng)視角看，這個動作幾乎無可挑剔。 但如果這一批鋼板的實際厚度比上一批薄了 0.05mm，或者屈服強度有輕微波動，最終折彎角度就很可能偏 1°～2°。結(jié)果是：機器沒有任何問題，零件卻直接報廢。 試圖用“更精準(zhǔn)的滑塊”去對抗“先天不穩(wěn)定的材料”，正是絕大多數(shù)選型遺憾的根源。 把“硬件能力”和“工藝手法”拆開思考，錢才不會白花 真正的“頂級配置”，從來不是單一維度的硬件堆料，而是讓 硬件能力上限 與 工藝控制下限 形成一套完整閉環(huán)。 液壓折彎機的核心優(yōu)勢在于 力。它遵循一種近乎“暴力美學(xué)”的邏輯：通過足夠大的噸位實施 壓死折彎，用純粹的物理力量壓制材料回彈。 在壓力充足的前提下，模具才是真正的權(quán)威——材料差異會被直接“抹平”。 全電伺服折彎機的核心價值則在于 響應(yīng)速度。它擅長高速、精準(zhǔn)的位置控制與動態(tài)控制。 但必須把話說清楚：如果只是買一臺“裸機”，卻沒有配置 角度測量系統(tǒng)，這種高響應(yīng)能力幾乎無從釋放。成熟的全電伺服方案一定要具備“感知能力”——通過激光或接觸式傳感器實時捕捉回彈變化，再利用電機毫秒級響應(yīng)做動態(tài)補償。 換句話說： 如果你只舍得為昂貴的伺服本體買單，卻在軟件與傳感器上精打細(xì)算，那么最終得到的，只會是一個反應(yīng)很快、卻什么也“看不見”的盲人。 第一維度：機器類型——別只盯著報價單上的“最大噸位” 在大多數(shù)選型會議上，決策者最關(guān)注的往往只有 Excel 里的兩項指標(biāo)：“最大噸位”和“采購價格”。這其實是一個代價極高的思維陷阱。 因為當(dāng)你只盯住這兩個靜態(tài)參數(shù)時，你等于默認(rèn)了一個前提——所有折彎機的“每一噸力”都是等價的。 事實恰恰相反。更成熟的選型視角，必須引入 時間維度（全生命周期成本），以及 動態(tài)維度（熱穩(wěn)定性與系統(tǒng)加速度）。 在這些維度之下，折彎機不再只是冷冰冰的壓力工具，而是性格、習(xí)慣與長期表現(xiàn)都截然不同的生產(chǎn)伙伴。 液壓折彎機：工業(yè)界的“瑞士軍刀”，還是“隱形電老虎”？ 液壓折彎機是目前存量最大的機型，常被認(rèn)為用途廣、性價比高。但在追求高一致性與高精度的場景里，它可能正通過一個不太顯眼的問題，持續(xù)侵蝕你的利潤——熱漂移。 真正的隱形痛點：熱漂移 你也許經(jīng)歷過這樣的場景： 早上 8 […]

摘要：?在零下163度的極寒挑戰(zhàn)中，每一個零件的精度都是生命線。看ADH如何以智能制造，助力中國LNG船領(lǐng)跑全球。 近日，新華網(wǎng)推出了一期重磅訪談，深入探訪了被譽為“造船業(yè)皇冠上的明珠”——LNG（液化天然氣）運輸船的建造基地。 這是一種專為運輸零下163度液化天然氣而生的巨輪，其建造難度與航空母艦、豪華郵輪齊名。它不僅承載著國家能源安全的渴望，更代表了中國制造業(yè)從“跟隨”到“領(lǐng)跑”的巔峰跨越。 然而，在大家為大國重器驚嘆時，眼尖的工業(yè)人卻在視頻的19分08秒，發(fā)現(xiàn)了一個熟悉的身影…… 19分08秒的“高光時刻”ADH就在現(xiàn)場！ 在訪談視頻中，當(dāng)鏡頭掃過船廠高度自動化的生產(chǎn)車間時，一臺正在忙碌工作的橙黃色機械臂格外搶眼。 沒錯，這正是ADH提供的帶機械手折彎單元自動化生產(chǎn)線！ 該解決方案以高性能折彎機為核心，融合機器人自動上下料能力，成為造船企業(yè)推進智能制造的重要裝備。 雖然鏡頭只有短短2秒，但它卻真實記錄了ADH設(shè)備在國家級重點工程一線的運行狀態(tài)：精準(zhǔn)、穩(wěn)定、高效。 為什么造“皇冠明珠”需要ADH這樣的“硬核隊友”？ 訪談中，項目專家多次提到了兩個關(guān)鍵詞：“安全”與“精度”。 新華網(wǎng)訪談實錄： “LNG船是低溫液貨，要達到零下163度……一旦結(jié)構(gòu)性出了問題，風(fēng)險難以估量。所以安全性是非常重要的底線。” LNG船的特殊性，決定了它對每一個金屬構(gòu)件的加工精度都有著近乎苛刻的要求。任何微小的回彈誤差，在極寒環(huán)境下都可能成為安全隱患。 這正是該船廠選擇 ADH 自動化折彎單元的原因： 從“中國制造”到“中國智造”ADH 始終在場 訪談最后，造船專家感慨道：“從造船大國變成造船強國，我們需要持續(xù)不斷的創(chuàng)新，以智能裝備為特征的新生產(chǎn)力去攻關(guān)。” 這句話，也正是 ADH 多年來堅持的信念。 從普通的折彎機，到如今集成了光纖激光切割機與機器人折彎中心的自動化產(chǎn)線，ADH 始終致力于為高端制造業(yè)提供最強有力的“工業(yè)母機”。這些設(shè)備在船舶、能源、重工等領(lǐng)域，構(gòu)建起高效率、高一致性的智能生產(chǎn)基礎(chǔ)。 出現(xiàn)在新華網(wǎng)的鏡頭里，是巧合，也是必然。 因為在每一次大國重器崛起的背后，在每一個追求極致精度的車間里，都有像 ADH 這樣默默耕耘的“隱形力量”。 造世界上最難的船，用最穩(wěn)的機。 ADH，為中國智造喝彩！ 關(guān)于ADH ADH專注于生產(chǎn)和銷售折彎機、折彎中心、剪板機、光纖激光切割機及自動化生產(chǎn)線。我們以國際化的品質(zhì)，服務(wù)于全球高端制造企業(yè)。 如需深入了解相關(guān)解決方案，歡迎查閱我們的產(chǎn)品手冊，或直接聯(lián)系我們獲取定制化建議。

敬致：全球合作伙伴、經(jīng)銷商及廣大客戶 安徽東海裕祥智能裝備科技有限公司（以下簡稱“ADH”或“我司”）作為中國折彎機與激光切割機行業(yè)的資深制造商，多年來憑借深厚的技術(shù)積淀與誠信經(jīng)營，贏得了市場的廣泛信賴，具有一定的品牌美譽度和知名度。我司已依法取得相關(guān)注冊商標(biāo)專用權(quán)，對品牌相關(guān)的技術(shù)成果、宣傳資料、項目案例等享有完整的合法權(quán)利。 我司現(xiàn)就近期發(fā)現(xiàn)市場上出現(xiàn)的“CN-HAWE（安徽哈威智能裝備有限公司）與ADH是同一家公司”、“CN-HAWE是ADH的高端子品牌/升級品牌”等不實言論，嚴(yán)重侵犯ADH品牌聲譽，誤導(dǎo)廣大客戶的不正當(dāng)競爭行為，鄭重發(fā)布如下聲明，以正視聽： 一、ADH（安徽東海裕祥）與 CN-HAWE 品牌方是獨立的法律主體，二者沒有任何關(guān)聯(lián)關(guān)系。有關(guān)“CN-HAWE（安徽哈威智能裝備有限公司）與ADH是同一家公司”、“CN-HAWE是ADH的高端子品牌/升級品牌”“CN-HAWE 繼承了 ADH 技術(shù)”或“與 ADH 同源”等相關(guān)言論系不實信息，系他人（ADH離職人員、競爭對手等）擅自捏造、發(fā)布的虛假信息。 二、我司對此事予以高度關(guān)注，已收集并掌握了制造、散布上述虛假信息的人員名單、散布途徑等初步證據(jù)。請上述虛假信息的制造者、散布者立即停止發(fā)布、傳播相關(guān)內(nèi)容，并就制造、散布虛假信息及不正當(dāng)競爭行為向我司致歉，保證不再發(fā)布、傳播類似虛假信息或者實施其它不正當(dāng)競爭行為。 三、我司保留對虛假信息的制造者、發(fā)布者以向公安部門報案、提起民事訴訟等途徑追究散布虛假信息、侵犯我司品牌聲譽及其虛假宣傳、不正當(dāng)競爭行為等法律責(zé)任的權(quán)利。 四、ADH作為一家擁有完整制造底蘊的老牌大廠，深耕行業(yè)多年，擁有一整套獨立、完整的研發(fā)、生產(chǎn)及質(zhì)量控制體系，所有核心技術(shù)專利均為我司研發(fā)并獨有，在設(shè)備穩(wěn)定性、加工精度及售后保障上能夠給予客戶最值得信賴的保障。敬請各位客戶認(rèn)準(zhǔn)ADH品牌，并通過以下方式驗證： 1. 認(rèn)準(zhǔn)商標(biāo)：設(shè)備銘牌及系統(tǒng)開機畫面顯示 ADH MACHINE TOOL 標(biāo)識。 2. 核對公賬：貨款往來，收款方應(yīng)為安徽東海裕祥智能裝備科技有限公司。 3. 官方驗證：如遇推銷人員宣稱“雙品牌運營”或“內(nèi)部關(guān)系”，請直接撥打我司官方稽查電話進行核實。 ADH 始終堅持“品質(zhì)為王，誠信為本”的經(jīng)營理念，由衷感謝社會各界一直以來對我司的信任和支持。我們將將一如既往砥礪奮進，追求以更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)回饋大家 特此聲明！ 安徽東海裕祥智能裝備科技有限公司 (ADH MACHINE TOOL) 日期：2025年12月31日

一切始于一個錯誤假設(shè)的 2000 美元教訓(xùn) 為什么大多數(shù)折彎事故并非真正的“操作員失誤”，而是源自對物理規(guī)律的誤讀 激光切割機穩(wěn)定運行，一次性吐出 500 個尺寸精確的零件。操作員拿起第一件進行折彎，角度完美，質(zhì)檢迅速簽字放行。但到了總裝工位，問題出現(xiàn)了——法蘭總是多出一毫米，組件怎么也合不上，整批產(chǎn)品被迫停線。你的第一反應(yīng)，往往是質(zhì)疑操作員沒有“頂?shù)轿弧焙髶趿希蛘邞岩稍O(shè)備精度發(fā)生了漂移。但當(dāng)你完整復(fù)盤流程時，卻發(fā)現(xiàn)一個令人不安的事實：操作員嚴(yán)格按工藝操作，設(shè)備也完全在精度范圍之內(nèi)。 事實上，這批價值數(shù)千美元的廢品，在激光切割頭第一次落下之前，就已經(jīng)命中注定。尤其是在使用高精度的 光纖激光切割機 時，前端加工越穩(wěn)定，后端折彎誤差暴露得越徹底。 問題根植于一個極具迷惑性的直覺陷阱：在鈑金行業(yè)里，太多人下意識地認(rèn)為，折彎件的內(nèi)圓角半徑是由上模刀尖決定的。 在早期的底切或壓印時代，這個認(rèn)知在很多情況下是成立的。但在當(dāng)代鈑金車間最常見的 空氣折彎工藝中，這個假設(shè)幾乎是徹頭徹尾的“物理謊言”。空氣折彎的本質(zhì)是三點受力：板料懸空支撐在下模的兩個肩點上，上模向下施壓，金屬從未真正貼合下模底部。此時，材料只會遵循物理定律自行流動，形成一個由抗拉強度以及下模開口寬度共同決定的“自然內(nèi)半徑”。 這正是常被忽略、卻無比剛性的物理鐵律：在空氣折彎中，內(nèi)圓角半徑是下模開口寬度的函數(shù)，通常約等于下模寬度的 16%。 如果你在 CAD 軟件里依然按照“內(nèi)半徑 = 板厚”或“內(nèi)半徑 = 刀尖半徑”來建模，而車間現(xiàn)場卻選用了更寬的下模，那么結(jié)局只有一個——物理現(xiàn)實會毫不留情地?fù)羲槟愕臄?shù)學(xué)模型。 舉個直觀的例子：你要折彎 2?mm 的板材，在軟件中設(shè)定內(nèi)半徑為 2?mm。但為了降低噸位，車間選擇了 16?mm 的下模。按照 16% 經(jīng)驗法則，實際形成的自然內(nèi)半徑約為 2.56?mm。 半徑一旦改變，后面的一切都會隨之失效。 內(nèi)圓角半徑的變化，會直接牽動 K 因子——也就是中性層的位置。K 因子一變，折彎扣除值就會發(fā)生明顯偏差。這意味著，你最初交給激光切割機的展開尺寸，從根上就是錯誤的。 這種錯誤極具迷惑性。因為折彎機控制的是角度，而不是半徑。操作員完全可以把每一道折彎都壓到完美的 90°，但零件的整體長度卻早已悄然走樣。當(dāng)你最終發(fā)現(xiàn) 500 個零件因為延伸量計算錯誤而全部報廢時，那筆源自錯誤假設(shè)的“2000 美元學(xué)費”早就付清了。 只需要記住這一條因果鏈：下模寬度決定半徑，半徑?jīng)Q定 K 因子，K 因子決定展開尺寸。 任何試圖繞開這條物理鏈路的“捷徑”，最終都會以廢品的形式攤在你的車間地板上。 折彎機究竟對金屬做了什么 很多人以為，鈑金折彎只是簡單地改變幾何形狀，就像折紙一樣直觀無害。但這是一個非常危險的誤解。在微觀尺度上，折彎機 并不是在“折疊”金屬，而是在強行打破并重組金屬原有的晶格結(jié)構(gòu)。 如果你能擁有“X 光視角”，在滑塊下行的瞬間窺見工件內(nèi)部，你看到的絕不會是溫和的彎曲動作，而是一場關(guān)于應(yīng)力、壓縮與回彈的激烈博弈。真正理解這場博弈，正是你從“會開機器”走向“掌控工藝”的分水嶺。 中性層：內(nèi)尺寸為何收縮，展開圖為何注定失效 在平板狀態(tài)下，板材內(nèi)部處于力的平衡，其中性層——既不受拉也不受壓的那一層——精確位于板厚的正中間（50%）。然而，當(dāng)上模一接觸板材并開始施壓，所有規(guī)則立刻被改寫。 在彎曲過程中，金屬同時承受兩種方向完全相反的應(yīng)力：內(nèi)側(cè)表面遭受強烈的壓縮應(yīng)力，晶粒被擠得更加密實；外側(cè)表面則承受劇烈的拉伸應(yīng)力，晶粒被拉長。問題在于，大多數(shù)金屬的抗壓能力強于抗拉能力。為了滿足整體力平衡（∑Fx = […]

停一下！先別急著改程序——這些物理因素你檢查了嗎？ 你的手指已經(jīng)懸在“編輯”鍵上，準(zhǔn)備去改 Y 軸的下壓深度。先停下。這一刻的直覺操作，很可能是你今天最昂貴的錯誤。程序只是靜態(tài)的邏輯，而機床卻是一個會升溫、會變形、會“呼吸”的物理系統(tǒng)。如果程序昨天還是正確的，今天早上卻突然報廢，那問題幾乎可以肯定不在代碼里。為了遷就一個已經(jīng)出問題的物理狀態(tài)去修改原本正確的程序，只會讓你在接下來的八小時里不停追公差，越調(diào)越亂。 無論你使用的是傳統(tǒng)設(shè)備還是新一代數(shù)控折彎機，這一原則始終成立：先確認(rèn)機床的真實物理狀態(tài)，再去懷疑控制邏輯。 為什么“昨天明明跑得好好的”是機床最愛說的謊 當(dāng)操作員說出“昨天跑得好好的”這句話時，潛臺詞是：機床的幾何精度是恒定不變的。但現(xiàn)實恰恰相反。僅僅一夜停機，機床在物理層面上就已經(jīng)“換了一種狀態(tài)”。最隱蔽、也最常被忽略的元兇，是熱變異。 折彎機在工作時，液壓系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)件摩擦持續(xù)發(fā)熱，使機身和 C 形架產(chǎn)生微米級的熱伸長。昨天下午，你的機器早已“熱透”，滑塊（Y 軸）的零點可能因為熱膨脹向下漂移了 0.03 mm，而這一偏移已經(jīng)被程序補償?shù)袅恕？山裉煸缟侠錂C啟動，機身完整收縮，如果你還直接套用昨天的坐標(biāo)系，第一件工件就會因為下壓不足而角度偏大，出現(xiàn)典型的“張角”。 再加上液壓油粘度的陷阱。冷態(tài)液壓油粘度更高，伺服閥響應(yīng)自然變慢。PLC 發(fā)出指令的時間并沒有改變，但滑塊真正到達指定物理位置卻滯后了。別再迷信“昨天”。每天早上的熱機程序絕不是走形式，它的作用正是把機床的物理尺寸“膨脹”回到穩(wěn)定狀態(tài)，讓控制邏輯與真實世界重新對齊。 “空氣折彎”陷阱：為什么用壓死彎思路調(diào)現(xiàn)代 CNC 一定會翻車 如果你用的是新一代 CNC 折彎機，或集成自動換刀與多軸聯(lián)動的折彎中心，卻仍然沿用老式的壓死彎思路來調(diào)機，那實際上是在和機床的控制邏輯正面硬剛。 傳統(tǒng)的壓死彎依靠巨大噸位，把板材強行壓進 V 槽底部，用模具幾何直接“壓”出角度。而現(xiàn)代 CNC 的核心理念是空氣折彎——滑塊精確控制下壓深度，本身并不接觸 V 槽底。最終角度由下壓深度、模具開口尺寸以及材料回彈三者共同決定，是一個標(biāo)準(zhǔn)的幾何計算結(jié)果。 當(dāng)你試圖用“角度不夠就再壓深一點”的壓死彎邏輯來操作空氣折彎時，問題就開始了： 記住這一點：你操作的是一臺位置控制的設(shè)備，而不是力控制的機器。不服從這一邏輯，調(diào)得越狠，錯得越離譜。 60 秒快速掃描：貼合狀態(tài)、模具磨損，以及用“紙測試”揪出虛夾 在按下那顆綠色啟動鍵之前，經(jīng)驗老道的技師一定會做一次簡單卻關(guān)鍵的檢查。這 60 秒，既是為精度負(fù)責(zé)，更是為安全保命。 第一步是工件貼合檢查和模具狀態(tài)確認(rèn)。不需要顯微鏡，只需快速掃視是否存在積屑瘤。在鋁板或鍍鋅板加工中尤其常見，V 槽肩部一旦粘上金屬屑，模具的實際接觸半徑就已經(jīng)被悄悄改變。昨天還完全正常的一副模具，今天只要多粘了一粒米大小的鋁屑，就足以造成折彎線跑偏，甚至在工件表面留下難以修復(fù)的壓傷。很多批量問題并非折彎本身導(dǎo)致，而是前道工序截面不平整，例如使用狀態(tài)不佳的液壓剪板機或切割參數(shù)失當(dāng)。最后，執(zhí)行“紙測試”，用來驗證后擋料與工件的真實接觸狀態(tài)。 這個看似簡單的小動作，往往能一秒鐘戳穿肉眼完全察覺不到的“虛靠”問題。要記住：如果第一刀的定位基準(zhǔn)本身就是懸空的，那么后續(xù)所有折彎尺寸基本都注定報廢。別急著改程序，先確認(rèn)你所依賴的物理接觸是真實、可靠的。 診斷“幽靈”故障：當(dāng)機器的表現(xiàn)仿佛喝醉了一樣 多數(shù)操作手冊在講故障排查時，默認(rèn)機器處于理想的物理狀態(tài)，于是把問題一概歸因于參數(shù)或程序錯誤。但資深操作員都清楚一個反直覺的事實：當(dāng)控制器里的代碼天衣無縫，而折彎結(jié)果卻錯得離譜時，你面對的往往已經(jīng)不是數(shù)學(xué)問題，而是液體流動與金屬疲勞在暗中較勁。 正確的思路不是立即改程序，而是回到設(shè)備本身。理解這一點，是掌握任何高精度折彎設(shè)備的分水嶺。想系統(tǒng)性理解這些差異，建議結(jié)合設(shè)備制造商提供的產(chǎn)品手冊對照學(xué)習(xí)。 你已經(jīng)掌握了編程邏輯，下一步必須學(xué)會像醫(yī)生一樣“問診”設(shè)備。折彎機并不是一臺冰冷的數(shù)字設(shè)備，而是由液壓油、伺服閥、光柵尺等組成的復(fù)雜有機體，會受到溫度、壓力和磨損的持續(xù)影響。當(dāng)機器開始表現(xiàn)得像“喝醉了”——角度漂移、滑塊發(fā)抖、精度來回游走——請先別急著改代碼，而是要回過頭來檢查它的物理狀態(tài)。 “晨吐”現(xiàn)象：冷態(tài)液壓油如何偷偷篡改 Y 軸深度 早班的第一個小時，是“幽靈”最容易現(xiàn)身的時候。常見癥狀是：第一件工件的角度總是偏大，也就是折彎深度不夠。操作員往往下意識地增加 Y 軸深度，可一到上午十點左右，油溫升高，同一套數(shù)據(jù)卻突然變成了過度折彎。 這正是典型的“晨吐”現(xiàn)象，其根源在于伺服閥響應(yīng)滯后。 CNC 控制器在設(shè)計時，是按照液壓油處于標(biāo)準(zhǔn)工作溫度（通常約 45?°C）下的流動性來計算閥門響應(yīng)的。但當(dāng)早晨油溫只有 15?°C 左右時，油液粘度會大幅上升，產(chǎn)生明顯的粘度阻尼，從而引發(fā)兩個關(guān)鍵問題： 專家對策：不要在早班第一小時隨意修改全局補償或 […]

經(jīng)過20年的發(fā)展，我們已成長為鈑金切割及折彎機工具制造領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)。 過去，我們不斷更新產(chǎn)品技術(shù)、企業(yè)管理和運營模式。正是這些舉措，使我們成為中國該領(lǐng)域的前五強企業(yè)。 隨著企業(yè)的發(fā)展，我們也逐漸認(rèn)識到，品牌在這一發(fā)展過程中發(fā)揮著越來越重要的作用。品牌能夠助力企業(yè)發(fā)展，而企業(yè)的發(fā)展又反過來提升品牌在行業(yè)內(nèi)的知名度。 因此，我們進行了大刀闊斧的改革，推翻了許多以往的做法，以全新的設(shè)計面向市場。 標(biāo)志設(shè)計 首先，讓我們從標(biāo)志設(shè)計開始。 先來看看我們的新標(biāo)志： ADH 是我們公司名稱（舊稱）的縮寫，象征著我們的企業(yè)。 全新設(shè)計的標(biāo)志在對外傳達上主要包含以下四個方面： 引領(lǐng) 包容 智能 國際化 同時，新標(biāo)志還需要體現(xiàn)我們所生產(chǎn)的機器，因此設(shè)計師進行了如下設(shè)計： 通過以上圖片，相信你已經(jīng)了解了我們的 Logo 是基于哪些理念進行設(shè)計的。那么在實際應(yīng)用場景中又是怎樣的呢？請看下面這一組圖片： Logo 應(yīng)用 以上就是本次 Logo 設(shè)計的全部內(nèi)容。 對于品牌設(shè)計而言，這只是一個開始；而對于我們的國際化之路來說，這是一段全新的征程。 ADH 希望與全球各地的代理商和用戶開展深入合作，攜手共贏，共創(chuàng)美好未來。 如果您對我們公司及產(chǎn)品有任何疑問，歡迎隨時聯(lián)系我們！